Everyone expects that exotic sports 汽车 and luxury 汽车 can be a nightmare to insure, but what about popular every day 汽车? 公路损失数据研究所 (HDLI) 编制市场上每辆车的保险损失的风险水平相对, 考虑到人身伤害等领域, 责任, 碰撞和医疗费; 其结果可能会让人大吃一惊. 这里有五个流行的车辆，司机可能会付出比预期的更保险:
接穗训练班
随着 2.5 升发动机，180bhp和 0-60 时间 6.5 秒的TC没有懒散. Scion’s 市场营销 for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; 不幸的是，TC上衣HLDI的所有覆盖范围最严重的损失的风险列表. 年轻司机，他们有多少支付保险，这种模式可能会失望.
雪佛兰Cobalt小轿车
钴在此列表中的所有功能颇为意外. 不过, 公路安全保险研究所在侧面碰撞测试的得分为穷人钴, 和召回 98000 在钴 2007 修剪填充低于联邦安全标准下降, 这种模式的保险损失的风险是高的人身伤害赔偿责任和钴更难比本田思域其直接竞争对手，以确保医疗给付范围.
铃木SX4
市场上最便宜的四驱轿车, 时髦的交叉语SX4似乎并不保险费时考虑的讨价还价. 这种模式的碰撞损失是非常高的, 以及虽然碰撞测试结果并非如此，实际上是小型车相当不错, 人身伤害和人身伤害的责任损失也高, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the driving habits of SX4 owners.
三菱蓝瑟
之间的Lancer Evolution已经非常成功的标志性汽车拉力赛驾驶爱好者, 蓝瑟是驾驶者之车的东西，尽管仍被视为有. 一个贫困侧撞击测试评级和较高的碰撞损失比保时捷的组合 911 涡轮增压使投保的Lancer比任何其他的小四门车型更困难.
道奇Charger
这种颇受欢迎的积极风格的后轮驱动轿车可能会爆炸驱动, 和越来越多的警察部门全国越来越受欢迎, 但已大大高于平均在五六个保险类别的保险损失严重，因此它可能很难，以确保这家现代化的肌肉车. 有趣的是, 充电器与HEMI发动机模型 5.7 升V8 V6标准模型，而不是装, 实际上是更容易，以确保, 这只是展示你不能总是预测将如何努力，以确保发动机的大小，只是一个特定的汽车.
万里沃克着眼于 汽车保险报价 超过在CarinsuranceComparison.Org. 看着他最近审查怀俄明州的汽车保险.
