Everyone expects that exotic sports cars and luxury cars can be a nightmare to insure, but what about popular every day cars? די היגהווייַ לאָס דאַטאַ אינסטיטוט (הדלי) קאַמפּיילז קאָרעוו לעוועלס פון פאַרזיכערונג אָנווער ריזיקירן פֿאַר יעדער פאָרמיטל אויף די מאַרק, גענומען אין חשבון אַזאַ געביטן ווי פּערזענלעך שאָדן, אַכרייַעס, צונויפשטויס און מעדיציניש פּיימאַנץ; זייער רעזולטאטן זאלן קומען ווי עפּעס פון אַ יבערראַשן. דאָ זענען פינף פאָלקס ווייקאַלז ווו דריווערס זאל זיין פּייינג מער פֿאַר פאַרזיכערונג ווי געריכט:
שפּראָץ טק
מיט אַ 2.5 ליטער מאָטאָר פּאַטינג אויס 180בהפּ און אַ 0-60 צייַט פון 6.5 סעקונדן די טק איז ניט סלאַוטש. Scion’s אָפּזעצערייַ for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; ליידער דער טק טאַפּס די הלדי ס רשימה פון ערגסט אָנווער ריזיקירן פֿאַר אַלע קאַוורידזשיז. יונג דריווערס זאל זיין דיסאַפּוינטיד דורך ווי פיל זיי האָבן צו באַצאָלן פֿאַר פאַרזיכערונג אויף דעם מאָדעל.
טשעווראָלעט קאָבאַלט קופּ
אַז דער קאָבאַלט פֿעיִקייטן אויף דעם רשימה בייַ אַלע איז גאַנץ אומגעריכט. אָבער, מיט דעם ינסוראַנסע אינסטיטוט פֿאַר היגהווייַ סאַפעטי סקאָרינג די קאָבאַלט ווי שוואַך אין זייַט-פּראַל קראַך טעסץ, און אַ צוריקרוף פון 98000 קאָבאַלץ אין 2007 פֿאַר פאַלינג ונטער פעדעראלע זיכערקייַט סטאַנדאַרדס פֿאַר טרים וואַטן, פאַרזיכערונג אָנווער ריזיקירן פֿאַר דעם מאָדעל איז הויך פֿאַר באַדאַלי שאָדן אַכרייַעס און מעדיציניש צאָלונג קאַווערידזש מאכן די קאָבאַלט האַרדער צו ינשור ווי זייַן באַלדיק קאָמפּעטיטאָרס ווי די האָנדאַ סיוויק.
סוזוקי סקס4
די טשיפּאַסט אַווד מאַשין אויף די מאַרק, די טרענדי קראָסאָוווער סקס4 זאל ניט ויסקומען אַזאַ אַ מעציע ווען פאַרזיכערונג פּרעמיומס זענען גענומען אין חשבון. צונויפשטויס לאָססעס פֿאַר דעם מאָדעל זענען זייער הויך, און כאָטש קראַך פּרובירן רעזולטאטן וואָלט פֿאָרשלאָגן אַנדערש און זענען פאקטיש גאַנץ גוט פֿאַר אַ קליין מאַשין, פּערזענלעך שאָדן און באַדאַלי שאָדן אַכרייַעס לאָססעס זענען אויך הויך, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the driving habits of SX4 owners.
מיצובישי לאַנסער
אַ יקאָניק מאַשין צווישן מיטינג דרייווינג ענטוזיאַסץ ווו די לאַנסער עוואַלושאַן האט שוין העכסט מצליח, די לאַנסער איז נאָך געקוקט ווי עפּעס פון אַ שאָפער ס מאַשין טראָץ נאכדעם אַ. א קאָמבינאַציע פון נעבעך זייַט פּראַל קראַך פּרובירן רייטינגז און העכער צונויפשטויס לאָססעס ווי די פּאָרש 911 טורבאָ מאַכן ינשורינג די לאַנסער מער האַרב ווי קיין אנדערע קליין פיר-טיר מאָדעל.
דאַדזש טשאַרדזשער
דעם פאָלקס אַגרעסיוולי סטיילד דערציען ראָד פאָר טראָג קען זיין אַ בלאַסט צו פאָרן, און איז גראָוינג ינקריסינגגלי פאָלקס מיט פּאַליס דעפּאַרטמענץ ניישאַנווייד, אָבער עס האט סאַבסטאַנטשאַלי ערגער ווי דורכשניטלעך פאַרזיכערונג אָנווער רעזולטאטן אין פינף אויס פון זעקס פאַרזיכערונג קאַווערידזש קאַטעגאָריעס אַזוי עס קענען זיין שווער צו ינשור דעם מאָדערן מוסקל מאַשין. ינטערעסטינגלי, די טשאַרדזשער העמי מאָדעל מיט די 5.7 ליטער וו8 פיטאַד אָנשטאָט פון די וו6 פון דעם סטאַנדאַרד מאָדעל, איז פאקטיש גרינגער צו ינשור, וואָס פּונקט גייט צו ווייַזן איר קענען ניט שטענדיק פאָרויסזאָגן ווי שווער עס וועט זיין צו ינשור אַ באַזונדער מאַשין נאָר דורך קוקן בייַ מאָטאָר סיזעס.
מייל וואַלקער קוקט אין מאַשין פאַרזיכערונג ציטירט איבער בייַ CarinsuranceComparison.Org. זיין לעצטן אָפּשאַצונג געקוקט בייַוויאָמינג מאַשין פאַרזיכערונג.
