Everyone expects that exotic sports cars and luxury cars can be a nightmare to insure, but what about popular every day cars? Highway Loss Andmed Instituut (HDLI) koostab suhteline tase kindlustuskahju risk iga sõiduki turule, võttes arvesse selliseid valdkondi nagu isikukahju, vastutus, kokkupõrke ja meditsiinilise maksed; nende tulemusi võib tulla midagi üllatus. Siin on viis populaarne sõidukite kus autojuhid võib maksta rohkem kindlustus oodatust:
Scion TC
Koos 2.5 liitrine mootor laskmise läbi 180bhp ja 0-60 aeg 6.5 sekundit tC ole looder. Scion’s turundus for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; kahjuks tC tops HLDI nimekirjas halvim kaotuse risk kõigile Coverages. Noored juhid võivad olla pettunud, kui palju nad peavad maksma kindlustuse Selle mudeli.
Chevrolet Cobalt Coupe
See Cobalt funktsioone selles nimekirjas üldse on üsna ootamatu. Siiski, koos Insurance Institute for Highway Safety punktisüsteem Cobalt kui vaesed külgkokkupõrke kokkupõrkekatsetustega, ja tagasikutsumine 98000 Cobalts sisse 2007 kukkuda alla föderaalse ohutusnormid trim padding, kindlustuskahju risk ning selle mudeli jaoks on kõrge kehavigastuste vastutuse ja meditsiinilise maksmise ulatus tegemise Cobalt raskem kindlustada kui tema vahetu konkurendid nagu Honda Civic.
Suzuki SX4
Odavaim AWD auto turul, trendikas crossover SX4 ei tundu selline tehing, kui kindlustusmaksed arvestatakse. Kokkupõrge kahjumit ning selle mudeli jaoks on väga kõrged, ja kuigi crash testi tulemusi ei soovita teisiti ja on tegelikult üsna hea väike auto, isikukahju ja kehavigastuse vastutuse kahju on ka kõrge, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the driving habits of SX4 owners.
Mitsubishi Lancer
Ikooniks auto seas rallile entusiastid kus Lancer Evolution on olnud väga edukas, Lancer peetakse veel midagi juhi auto vaatamata. Kombinatsioon kehva külgkokkupõrke test reitingud ja suurem kokkupõrge kadusid kui Porsche 911 Turbo teeb kindlustamiseks Lancer raskem kui ükski teine väike neljaukselise mudeliga.
Dodge Charger
See populaarne agressiivselt stiilis tagavedu sedaan võib lööklaine sõita, ja kasvab järjest populaarsemaks politseiosakonnad üleriigilist, kuid see on oluliselt halvem kui keskmine kindlustuskahju tulemusi viis kuuest kindlustuskaitse kategooriad nii, et see võib olla raske kindlustada see kaasaegne lihaste auto. Huvitavalt, Charger HEMI mudel 5.7 liitrine V8 on varustatud asemel V6 standardmudeli, on tegelikult lihtsam, et kindlustada, mis lihtsalt läheb näidata teile, ei saa alati ennustada, kuidas raske on kindlustada konkreetse auto lihtsalt vaadates mootor suurused.
Miili Walker vaadeldakse auto kindlustuse hinnapakkumisi üle mis CarinsuranceComparison.Org. Tema kõige värskem ülevaade vaatasWyoming auto kindlustus.
