Everyone expects that exotic sports araba and luxury araba can be a nightmare to insure, but what about popular every day araba? Karayolu Kaybı Veri Enstitüsü (HDLI) piyasadaki her bir araç için sigorta kaybı riski göreli seviyeleri derler, Böyle alanlarda kişisel yaralanma olarak dikkate alarak, sorumluluk, çarpışma ve tıbbi ödemeleri; bunların sonuçları bir sürpriz bir şey olarak gelebilir. Burada beş popüler araç sürücüleri beklenenden sigortası için daha fazla ödeme olabilir.:
Scion TC
Bir 2.5 180bhp ve dışarı koyarak litrelik motor 0-60 zaman 6.5 tC saniye beceriksiz. Scion’s pazarlama for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; ne yazık ki tC tüm kaplamalar için en kötü kaybı riskini HLDI listesinin başında yer alıyor. Genç sürücüler, bu model sigorta ödemek için ne kadar hayal kırıklığına olabilir.
Chevrolet Cobalt Coupe
Bu listede Kobalt özellikleri oldukça beklenmedik olduğunu. Ancak, Otoyol Güvenliği için Sigorta Enstitüsü, yan çarpışma testlerinde kötü Kobalt puanlama, ve geri çağırma 98000 Içinde Cobalts 2007 Döşeme dolgu için federal güvenlik standartlarının altında düşen için, bu model için sigorta kaybı riski, Honda Civic gibi yakın rakiplerinden daha zor sigorta Kobalt bedensel yaralanma sorumluluk ve tıbbi ödeme kapsamı yüksek.
Suzuki SX4
Piyasadaki en ucuz AWD araba, moda çapraz SX4 sigorta primleri dikkate alınır böyle bir pazarlık görünmüyordu.. Bu model için Çarpışma kayıpları çok yüksek, ve çarpışma testi sonuçları bunun aksini iddia ediyor ve küçük bir otomobil için oldukça iyi olsa da, kişisel yaralanma ve bedensel yaralanma sorumluluğu kayıpları da yüksek, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the driving habits of SX4 owners.
Mitsubishi Lancer
Lancer Evolution son derece başarılı olmuştur ralli sürüş meraklıları arasında ikonik bir araç, Lancer olmasına rağmen hala bir sürücü otomobili bir şey olarak kabul edilir. Porsche daha kötü yan çarpışma testi değerlendirme ve yüksek çarpışma kayıpları bir arada 911 Turbo Lancer herhangi bir diğer küçük dört kapılı modele göre daha zor sigortalanması yapmak.
Dodge Charger
Bu popüler agresif tarz arkadan çekişli sedan sürücü bir patlama olabilir, Emniyet Müdürlükleri ve ülke çapında giderek daha popüler büyüyor, ama beş altı sigorta kapsamı kategorileri ortalama sigorta kaybı sonuçları çok kötü bu yüzden bu modern kas araba sigortalamak için zor olabilir. İlginçtir, Şarj HEMI modeli 5.7 standart model V6 litre V8 yerine monte, aslında garanti altına almak daha kolay, sadece hangi motor boyutlarına bakarak sadece belirli bir araba sigortalamak için ne kadar zor olacaktır olduğunu her zaman tahmin edemez göstermek için gidiyor.
Miles Walker bakar çet CarinsuranceComparison.Org az üzerinde. Onun en son inceleme baktıWyoming araba sigortası.
