Everyone expects that exotic sports รถยนต์ and luxury รถยนต์ can be a nightmare to insure, but what about popular every day รถยนต์? ทางหลวงหมายเลขการสูญเสียข้อมูลของสถาบัน (HDLI) รวบรวมระดับความเสี่ยงจากการสูญเสียประกันสำหรับรถแต่ละในตลาด, โดยคำนึงถึงพื้นที่เช่นการบาดเจ็บส่วนบุคคล, ความรับผิดชอบ, การชำระเงินการปะทะกันและการแพทย์; ผลของพวกเขาอาจจะมาเป็นบางสิ่งบางอย่างประหลาดใจ. ที่นี่ห้ายานพาหนะยอดนิยมที่คนขับอาจจะจ่ายเพิ่มเติมสำหรับการประกันจะถูกกว่าที่คาดไว้:
TC SCION
ด้วย 2.5 ลิตรเครื่องยนต์วางออก 180bhp และ 0-60 เวลาของการ 6.5 วินาที TC เป็นเรื่องเหลวไหลไม่มี. Scion’s การตลาด for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; โชคไม่ดีที่ท็อปส์ซู tC HLDI รายการของความเสี่ยงการสูญเสียที่เลวร้ายที่สุดสำหรับความคุ้มครองทั้งหมด. ไดรเวอร์หนุ่มสาวอาจจะผิดหวังโดยวิธีการมากที่พวกเขาต้องจ่ายสำหรับการประกันในรูปแบบนี้.
รถเชฟโรเลตโคบอลต์
ว่าคุณสมบัติโคบอลต์ในรายการนี้ที่ทุกคนค่อนข้างจะไม่คาดคิด. อย่างไรก็ตาม, ที่มีการประกันภัยสำหรับสถาบันความปลอดภัยบนทางหลวงคะแนนโคบอลต์เป็นที่ยากจนในด้านผลกระทบต่อการทดสอบความผิดพลาด, และเรียกคืนของ 98000 Cobalts ใน 2007 สำหรับต่ำกว่ามาตรฐานความปลอดภัยของรัฐบาลกลางสำหรับการขยายการตัดแต่ง, ความเสี่ยงการสูญเสียการประกันสำหรับรุ่นนี้มีค่าสูงสำหรับความรับผิดรับบาดเจ็บทางร่างกายและความคุ้มครองการชำระเงินทางการแพทย์ทำให้โคบอลต์ที่ยากที่จะประกันได้ทันทีกว่าคู่แข่งของมันเช่น Honda Civic.
ซูซูกิ SX4
รถที่ถูกที่สุด AWD ในตลาด, ครอสโอเวอร์ที่ทันสมัย SX4 ไม่อาจดูเหมือนการต่อรองราคาดังกล่าวเมื่อเบี้ยประกันจะถูกนำเข้าบัญชี. การสูญเสียการปะทะกันสำหรับรุ่นนี้มีสูงมาก, และถึงแม้ว่าผลการทดสอบความผิดพลาดจะขอแนะนำเป็นอย่างอื่นและเป็นจริงค่อนข้างดีสำหรับรถขนาดเล็ก, การบาดเจ็บและการสูญเสียความรับผิดทางร่างกายได้รับบาดเจ็บที่ยังสูง, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the driving habits of SX4 owners.
มิตซูบิชิแลนเซอร์
รถที่โดดเด่นในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบการขับรถแรลลี่ที่ Lancer Evolution นั้นได้ประสบความสำเร็จอย่างสูง, แลนเซอร์จะถือว่ายังคงเป็นเรื่องของการขับรถของแม้จะมี. การรวมกันของผลกระทบด้านที่ไม่ดีการให้คะแนนของการทดสอบการชนและสูงกว่าการสูญเสียการชนกันมากกว่าปอร์เช่ 911 เทอร์โบให้ประกันแลนเซอร์ได้ยากกว่าที่อื่น ๆ แบบสี่ประตูขนาดเล็ก.
ชาร์จดอดจ์
นี้เป็นที่นิยมสไตล์อุกอาจซีดานล้อด้านหลังไดรฟ์อาจจะระเบิดไดรฟ์, และมีการเจริญเติบโตที่นิยมมากขึ้นกับหน่วยงานตำรวจทั่วประเทศ, แต่ก็มีมากเลวร้ายยิ่งกว่าผลขาดทุนจากการประกันภัยโดยเฉลี่ยในห้าออกจากหกประเภทการประกันภัยเพื่อที่จะสามารถยากที่จะประกันรถกล้ามเนื้อนี้ทันสมัย. อย่างน่าสนใจ, รูปแบบการชาร์จ Hemi กับ 5.7 ลิตร V8 ติดตั้งแทนของ V6 ของรูปแบบมาตรฐานที่, เป็นจริงได้ง่ายยิ่งขึ้นเพื่อประกัน, ที่เพิ่งไปแสดงที่คุณไม่เคยทำนายว่ามันยากที่จะได้รับการประกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถเพียงโดยดูที่ขนาดเครื่องยนต์.
กิโลเมตรวอล์คเกอร์มีลักษณะที่ ราคาประกันรถ มากกว่าที่ CarinsuranceComparison.Org. ความคิดเห็นล่าสุดของเขามองไปที่ประกันรถไวโอมิง.
