Everyone expects that exotic sports carros and luxury carros can be a nightmare to insure, but what about popular every day carros? A estrada de Perda de Dados Instituto (HDLI) compila os níveis relativos de risco de seguro de perda para cada veículo no mercado, tendo em conta áreas como danos pessoais, responsabilidade, pagamentos de colisão e médicos; seus resultados podem vir como uma surpresa. Aqui estão cinco veículos populares onde os motoristas podem estar pagando mais pelo seguro do que o esperado:
Scion TC
Com um 2.5 motor do litro 180bhp colocar para fora e uma 0-60 tempo de 6.5 segundo o tC não é desleixo. Scion’s marketing for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; infelizmente, o tC lidera lista do HLDI de risco pior perda para todas as coberturas. Os jovens condutores podem ficar desapontados com o quanto eles têm que pagar pelo seguro neste modelo.
Chevrolet Cobalt Coupe
Que as características Cobalt nesta lista de todos é bastante inesperado. No entanto, com o Instituto de Seguros para a Segurança Rodoviária marcar o Cobalt como pobres em testes de impacto lateral-crash, e um recall de 98000 Cobalto em 2007 para cair abaixo dos padrões de segurança federais para preenchimento da guarnição, risco de seguro de perda para este modelo é alto para lesões corporais responsabilidade e cobertura médica de pagamento fazendo a Cobalt mais difícil para assegurar que seus concorrentes imediatos, como o Honda Civic.
Suzuki SX4
O carro mais barato AWD no mercado, a moda de crossover SX4 pode não parecer como uma pechincha quando prémios de seguro são tidos em conta. Perdas de colisão para este modelo são muito altos, e embora os resultados de testes de colisão poderia sugerir outra forma e são realmente muito bons para um carro pequeno, lesões pessoais e perdas por responsabilidade sobre lesão corporal também são elevados, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the condução habits of SX4 owners.
Mitsubishi Lancer
Um carro icónica entre os entusiastas da condução de rally onde o Lancer Evolution tem sido altamente bem sucedida, o Lancer ainda é considerado como uma espécie de carro de um motorista, apesar de ter um. Uma combinação de pobres avaliações de impacto lateral crash test e maiores perdas de colisão do que a Porsche 911 Turbo tornar seguro o Lancer mais difícil do que qualquer outro modelo de quatro portas pequenas.
Dodge Charger
Este popular estilo agressivo sedan tração traseira pode ser uma explosão para dirigir, e está crescendo cada vez mais popular entre os Departamentos de Polícia em todo o país, mas tem muito pior do que resultados seguros média perda de cinco das seis categorias a cobertura de seguro para que possa ser difícil segurar o carro moderno do músculo. Curiosamente, o Charger HEMI com o modelo 5.7 litros V8 montado em vez do V6 do modelo padrão, é realmente mais fácil para segurar, que só vai para mostrar que nem sempre podem prever o quão difícil será para segurar um carro particular apenas olhando para tamanhos de motor.
Miles Walker olha para seguro automóvel cotações sobre a CarinsuranceComparison.Org. Sua revisão mais recente olhou paraWyoming seguro automóvel.
