Everyone expects that exotic sports samochodów and luxury samochodów can be a nightmare to insure, but what about popular every day samochodów? Highway Loss Data Institute (HDLI) kompiluje względny poziom ryzyka utraty ubezpieczenia dla każdego pojazdu na rynku, z uwzględnieniem takich obszarów jak obrażeń, odpowiedzialność, kolizji i medycznych płatności; ich wyniki mogą się jako coś w rodzaju niespodzianka. Oto pięć popularnych pojazdów, w których kierowcy mogą płacić więcej na ubezpieczenie niż oczekiwano:
Scion TC
Z 2.5 litrowy silnik oddanie się 180bhp i 0-60 czas 6.5 sekund tC nie garbić. Scion’s marketingu for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; niestety tC czele HLDI na liście najgorszych ryzyko strat dla wszystkich pokryć. Młodzi kierowcy mogą być rozczarowani, o ile będą musieli płacić za ubezpieczenie tego modelu.
Chevrolet Cobalt Coupe
To Cobalt funkcje na tej liście w ogóle jest dość nieoczekiwane. Jednak, z Zakładu Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego punktacji Cobalt jak ubodzy w bocznych testów zderzeniowych, i wycofanie 98000 Cobalt w 2007 do spadku poniżej federalnych norm bezpieczeństwa dla wykończenia wyściółka, ryzyko utraty ubezpieczenia dla tego modelu jest wysoki odpowiedzialności obrażenia ciała i opieki medycznej płatności co Cobalt trudniej ubezpieczyć niż jego bezpośrednich konkurentów jak Honda Civic.
Suzuki SX4
Najtańszy samochód AWD na rynku, modnej crossover SX4 może nie wydawać się taka okazja, gdy składki są brane pod uwagę. Straty kolizji dla tego modelu są bardzo wysokie, i choć wyniki testów zderzeniowych sugeruje inaczej i są naprawdę bardzo dobre dla małych samochodów, obrażeń ciała i strat odpowiedzialności szkody są również wysokie, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the jazdy habits of SX4 owners.
Mitsubishi Lancer
Legendarnym samochodzie wśród miłośników jazdy rajd, gdzie Lancer Evolution odniosła ogromny sukces, Lancer jest nadal uważany za coś w rodzaju kierowcy samochodu pomimo. Połączenie słabych ocen zderzenie boczne wpływ badań oraz wyższe straty kolizji niż Porsche 911 Turbo się ubezpieczenie Lancer trudniejsze niż jakikolwiek inny mały model czterodrzwiowy.
Dodge Charger
Ten popularny agresywnie stylizowany tylny sedan napęd może być wybuch na dysku, i jest coraz bardziej popularna z departamentów policji kraju, ale znacznie gorsze niż średnie wyniki utraty ubezpieczenia w pięciu z sześciu pokrycia kategorii ubezpieczenie może być trudne, aby zapewnić ten nowoczesny muscle car. Ciekawe, Ładowarka modelu HEMI z 5.7 litrowy silnik V8 montowany zamiast V6 z modelu standardowego, jest rzeczywiście łatwiej jest zapewnić, co tylko dowodzi, nie zawsze można przewidzieć, jak trudno będzie do ubezpieczenia danego samochodu, patrząc tylko na rozmiar silnika.
Miles Walker patrzy na cytaty ubezpieczenie samochodu na co CarinsuranceComparison.Org. Jego ostatnim przeglądzie spojrzał naWyoming ubezpieczenie samochodu.
