Street-staven zijn geweldig. Toch is de gemiddelde straat Rodder's versie van het dagelijks vervoer is niet zo onveranderlijk als sommige van de hard-core traditionalisten in de Rodder gemeenschap willen doen geloven. Natuurlijk heeft het te hebben originele "tin", of een redelijke glasvezel facsimile, gezond "V-type" power, en niemand heeft nog gezet kleinere banden op de achterkant. Toch is de gemiddelde straat Rodder kan het niet helpen, maar worden beïnvloed door de styling en technische trends die zijn voortgekomen uit Detroit en Tokio zelfs door de jaren heen. Dat is zelfs als ze niet asily toegeven.
Energieabsorberende Safety kolommen zijn een Wise Upgrade voor Street-Rods:
Dit is niet verwonderlijk noch. De auto-industrie - met name de Amerikaanse 'Grote Drie' GM, Ford & Chrysler hebben nog steeds een heleboel goede ideeën die kunnen worden opgenomen in straat staven. Sommige rodders zal zelfs werken met de "import". Als een voorbeeld van een goed idee dat kan worden gebruikt om de staven te upgraden , overwegen knappe energie / absorberende / tilt stuurkolom gevonden in de meeste Amerikaanse makelij personenauto's uit de late jaren zestig. Inderdaad zijn er meer dan verschillende soorten en rassen die zowel energie-absorberende kenmerken zijn, en het kantelen en een aantal die net tilt. De keuze is natuurlijk aan de hobbyist en de auto-eigenaar. Maar waarom niet met de tijd meegaan en krijgt alle de inherente voordelen.
Energieabsorberende opvouwbare stuurkolommen Absorbeer Driver's Forward Inertia hen te beschermen:
De essentie van het denken en plannen achter energieabsorberende columns voor auto's is dat enige tijd geleden auto-technici hen gebouwd, zodat ze mechanisch te comprimeren bij botsingen - zoals wat er gebeurt in de seconde direct na een auto-ongeval of aanrijding. Wanneer een voertuig wordt gereden de voorwaartse beweging en de beweging van zowel de auto, vrachtwagen ,sport utility SUV of MPV evenals de chauffeur, samen met de passagiers te combineren en toe te voegen tot een vorm van energie of kracht vormen. Als die auto is betrokken bij een zware frontale botsing, dan is de primaire bron (dat is de voorwaartse beweging van dit voertuig) ons onmiddellijk gestopt en gestopt in zijn tracks. Maar de secundaire kracht (de voorwaartse beweging van de auto) gaat verder. Waar kan men zeggen dat voor vele jaren geen auto's en andere voertuigen allemaal zijn uitgerust met airbags voor de veiligheid. Maar in het geval van de straat-hengels, hun basis chassis en die ten grondslag liggen ver dateren van vóór de introductie van deze zeer nuttig en effectief veiligheid van auto's het apparaat.
Seat Belts biedt geen bescherming van de bestuurder bij een botsing Als de Street Rod heeft een oudere Original Equipment Rigid Type Steering Column Ob-board:
Als de bestuurder is voorwaartse kracht op een oudere pre-veiligheids-tijdperk oorspronkelijke type stuur en de stuurkolom, er is geen twijfel een belangrijke kans op letsel. Dit is het geval, zelfs als schoot soort gordels in gebruik zijn en plaats. Schouder harnas soort gordels juist zijn ontworpen om dit te voorkomen. Toch zijn veel puristen van de straat staven kan het gewoon niet zelf te installeren om wat voor redenen ze hebben in hun hoofd of persoonlijke voorkeuren.
Een opvouwbare energieabsorberende Steering Wheel zal het verminderen van de Driver's Injuries wordt gegooid tegen de stuurinrichting bij een ongeval:
Maar als een auto is uitgerust met een energie-absorberende stuurkolom is betrokken bij dezelfde of een vergelijkbare botsing, de kolom is de taak comprimeren en de inherente neiging om naar achteren te verplaatsen in het compartiment van de bestuurder wordt verminderd. En, in de fractie van een seconde na de botsing wanneer de persoon achter het stuur wordt gegooid door naar voren energieën in de richting van het stuurwiel en het dashboard hun energie ook wordt gedeeltelijk opgevangen door de inherente veiligheid werking die een integraal onderdeel van zowel het ontwerp en de veiligheid van die rollen stuurkolom.
Conclusie: Nieuwe energie-absorberende stuurkolommen bent een wijze Upgrade Choice - Eerste voor de veiligheid & Ten tweede voor comfort:
Daarom kan gezegd worden voor de "street rods 'en' street-rodders" dat de nieuwere style "Flip Flop = energie-absorberende stuurwielen een veel zin te maken - niet alleen voor de schijn , comfort en luxe, maar ook voor de verkeersveiligheid.
Winnipeg Manitoba 2005 Honda Accord EX-L Sedan
Winnipeg Auto's te koop
