Carrer-les barres són grans. No obstant això, la mitjana del carrer Rodder la versió de transport diari no és tan immutable com alguns dels tradicionalistes nucli dur de la comunitat Rodder volen fer creure. És clar que ha de tenir original "llauna", o un facsímil raonable de fibra de vidre, saludable "tipus V" poder, i encara ningú ha posat pneumàtics més petits a la part posterior. No obstant això, la mitjana de Rodder carrer no pot deixar d'estar influït per les tendències de disseny i enginyeria que han sorgit de Detroit i Tòquio, fins i tot en els últims anys. És a dir, encara que no ho vol admetre asily.
Columnes d'absorció d'energia de seguretat són un savi d'actualització per a Street Rods:
Això no és gens sorprenent ja sigui. La indústria de l'automòbil - en especial la nord-americana "Tres Grans" GM, Gual & Chrysler encara tenen un munt de bones idees que poden ser incorporats en barres del carrer. Alguns Rodders va a treballar fins i tot amb les "importacions". Com a exemple d'una bona idea que es pot utilitzar per actualitzar les barres , considerar l'energia guapo / absorbir / columna de direcció de la roda en la majoria dels cotxes americans de passatgers a partir de finals dels anys seixanta. De fet hi ha més de diversos tipus i varietats que inclouen tant les característiques d'absorció d'energia, i la inclinació i alguns que només la inclinació. L'elecció, per descomptat, és competència del titular d'aficionats i d'automòbils. Però, per què no avançar amb els temps i obtenir tots els beneficis inherents.
D'absorció d'energia columnes de direcció plegables absorbir la inèrcia cap endavant de conduir protegint:
L'essència del pensament i la planificació darrere de columnes d'absorció d'energia per als automòbils és que fa algun temps que els enginyers de actuacions construïts de manera que mecànicament per comprimir en cas de col · lisió - com el que passa en el segon immediatament després d'un accident automobilístic o un xoc. Quan un vehicle està sent conduït el moviment d'avanç i el moviment de tots dos el cotxe, camió ,utilitaris esportius SUV o camioneta, així com el seu conductor, juntament amb els passatgers es combinen i es sumen per constituir una mena d'energia o força. Si aquest automòbil està involucrat en una col · lisió frontal greu, llavors la font principal (que és el moviment cap endavant del vehicle) amb nosaltres immediatament es va aturar i es va aturar en sec. No obstant això, la segona força (el moviment cap endavant de la interlocutòria) continua. Un veritable pot dir que durant molts anys no hi ha cotxes i altres vehicles estan equipats amb bosses d'aire per a la seguretat. No obstant això, en el cas de les barres del carrer, seu xassís base i sustenta el moment anterior a la introducció d'aquest aparell de seguretat molt útil i eficaç de l'automòbil.
Els cinturons de seguretat no protegirà a conductor en una col · lisió si el street rod Té una edat d'equips originals rígids Columna de direcció de tipus Ob-board:
Si el conductor és empès cap endavant en una major seguretat abans de l'era original de volant i la columna de tipus, no hi ha dubte una possibilitat significativa de la lesió. Aquest és el cas fins i tot si els cinturons de seguretat tipus de tornada estan en ús i el lloc. Espatlla de l'arnès cinturó de seguretat tipus real estan dissenyats per evitar aquest. No obstant això, molts puristes de barres del carrer ja no poden seguir per instal · lar de manera que mai les raons que teniu a les ments o les preferències personals.
Una absorció de l'energia plegable Volant reduirà les lesions del conductor sigui llançat contra la columna de direcció en un accident:
No obstant això, si un cotxe està equipat amb una columna de direcció absorbent d'energia està involucrada en la mateixa o una col · lisió similar, treball de la columna és per comprimir i la seva inherent tendència a moure cap enrere en el compartiment del conductor es redueix. I, en la fracció de segon després de la col · lisió quan la persona darrere del volant es produeix per les energies cap endavant, cap al volant i el quadre de comandament també és la seva energia absorbida parcialment pels treballs de seguretat propis que són part integral dels rols tant en el disseny i la seguretat d'aquesta columna de direcció.
Conclusió: Més recent d'absorció d'energia columnes de direcció són una opció sàvia d'actualització - En primer lloc per a la Seguretat & En segon lloc per a la comoditat del conductor:
Per tant, es pot dir de "barres del carrer" i "street-Rodders" que nou estil "Flip Flop = energia que absorbeix volants fer un munt de sentit - no només per les aparences , comoditat i el luxe, sinó també per a la seguretat viària.
Winnipeg Manitoba 2005 Honda Accord EX-L Sedan
Winnipeg Actuacions usats en venda
