Jalan-rod yang besar. Namun, versi purata jalan rodder pengangkutan harian tidak adalah seperti tidak berubah sebagai sebahagian daripada tradisionalis tegar dalam masyarakat rodder akan anda percaya. Pasti ia mempunyai asal "bijih timah", atau fiberglass faksimili munasabah, sihat "V-type" kuasa, dan tiada siapa yang masih belum meletakkan tayar yang lebih kecil di hujung belakang. Namun rodder jalan purata tidak boleh membantu tetapi dipengaruhi oleh trend penggayaan dan kejuruteraan yang telah muncul dari Detroit dan walaupun Tokyo sejak beberapa tahun yang lalu. Itulah walaupun mereka tidak akan mengakui ia asily.
Tenaga menyerap Lajur Keselamatan Adakah satu lagi Maha Bijaksana Naik taraf untuk jalan-Joran:
Ini tidak semua mengejutkan sama ada. Industri automobil - terutama Amerika "Besar Tiga" GM, Ford & Chrysler masih mempunyai banyak idea-idea yang baik yang boleh dimasukkan ke dalam rod jalan. Beberapa rodders malah akan bekerja dengan "import". Sebagai contoh idea yang baik yang boleh digunakan untuk menaik taraf rod , mempertimbangkan tenaga kacak / menyerap / sengetkan stereng roda kolum yang dijumpai dalam kebanyakan Amerika kereta penumpang yang dibuat dari dan seterusnya lewat tahun enam puluhan. Sesungguhnya terdapat lebih daripada beberapa jenis dan varieti yang termasuk kedua-dua tenaga yang menyerap ciri-ciri, dan sendeng dan beberapa yang hanya sengetkan. Pemilihan kursus kepada pemilik penggemar dan kereta. Namun, mengapa tidak bergerak dengan masa dan mendapat semua manfaat yang wujud.
Tenaga menyerap Lajur Pemandu lipat Serap Inertia Forward Pemandu Melindungi Mereka:
Intipati pemikiran dan perancangan di sebalik tenaga menyerap ruangan untuk kereta yang sedikit masa lalu auto jurutera dibina mereka supaya mereka mekanikal untuk memampatkan di bawah kesan - seperti apa yang berlaku di saat sejurus selepas kemalangan auto atau perlanggaran. Apabila kenderaan dipandu gerakan ke depan dan gerakan kedua-dua kereta, trak ,sukan utiliti SUV atau van serta pemandu bersama-sama dengan penumpang menggabungkan dan menambah sehingga membentuk sejenis tenaga atau daya. Jika kereta yang terlibat dalam kemalangan frontal teruk, maka sumber utama (yang merupakan pergerakan ke hadapan berkata kenderaan) kami dengan segera berhenti dan dihentikan dalam trek. Namun, berkuat kuasa menengah (pergerakan ke hadapan auto) terus. Sebenar yang satu boleh mengatakan bahawa selama bertahun-tahun, tiada kereta dan kenderaan lain semua dilengkapi dengan beg udara untuk keselamatan. Namun, pada hal jalan-rod, casis asas dan yang menjadi asas mereka jauh mendahului pengenalan ini perkakas keselamatan automotif yang sangat berguna dan berkesan.
Tali Pinggang Tempat Duduk Tidak Akan Lindungi Pemandu Dalam Collision satu Jika Rod Street Adakah Peralatan Lama Jenis Asal tegar Pemandu Lajur Ob-board:
Jika pemandu tujah ke hadapan ke yang lebih tua keselamatan pra-era jenis asal stereng roda dan lajur, tidak ada sebarang syak kemungkinan besar kecederaan. Ini adalah kes itu walaupun tali pinggang tempat duduk jenis riba dalam penggunaan dan tempat. Abah-abah bahu tali pinggang tempat duduk jenis benar direka bentuk untuk mencegah. Namun pemurni banyak rod jalan tidak boleh mengambil diri untuk memasang mereka untuk apa sahaja sebab-sebab mereka di dalam fikiran mereka atau pilihan peribadi.
Tenaga lipat menyerap Roda Pemandu akan mengurangkan Kecederaan Pemandu Daripada Menjadi Setelah dipenjarakan Terhadap Lajur Pemandu Dalam Kemalangan:
Walau bagaimanapun, jika kereta dilengkapi dengan tenaga yang menyerap batang setiap yang terlibat dalam pertembungan yang sama atau serupa, tugas ruangan untuk memampatkan dan kecenderungan yang wujud untuk bergerak ke belakang ke dalam petak pemandu dikurangkan. Dan, dalam kedua perpecahan berikutan perlanggaran apabila orang yang di belakang kemudi dibuang oleh tenaga ke hadapan ke arah stereng dan papan pemuka tenaga mereka juga sebahagiannya diserap oleh operasi keselamatan sedia ada yang penting kepada peranan-peranan yang dimainkan oleh kedua-dua reka bentuk dan keselamatan berkata sumbu setiap.
Kesimpulan: Tenaga yang lebih baru menyerap Lajur Pemandu Adakah Pilihan Naik taraf lagi Maha Bijaksana - Pertama bagi Keselamatan & Kedua untuk Keselesaan Pemandu:
Oleh itu boleh dikatakan untuk "jalan rod" dan "jalan rodders" gaya baru "Flip = flop tenaga menyerap roda stereng membuat banyak rasa - bukan hanya untuk penampilan , keselesaan dan kemewahan, tetapi juga untuk keselamatan jalan raya.
Winnipeg Manitoba 2005 Honda Accord Sedan EX-L
Winnipeg Kereta Terpakai untuk Dijual
