Everyone expects that exotic sports kereta and luxury kereta can be a nightmare to insure, but what about popular every day kereta? Lebuhraya Institut Kehilangan Data (HDLI) menyusun tahap relatif risiko kehilangan insurans bagi setiap kenderaan di pasaran, mengambil kira kawasan-kawasan seperti kecederaan peribadi, liabiliti, perlanggaran dan pembayaran perubatan; keputusan mereka boleh datang sebagai sesuatu yang mengejutkan. Berikut adalah lima kenderaan popular di mana pemandu boleh membayar lebih untuk insurans daripada yang dijangkakan:
Keturunan TC
Dengan 2.5 enjin liter meletakkan keluar 180bhp dan 0-60 masa 6.5 saat TC adalah tidak pemalas. Scion’s pemasaran for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; malangnya TC mendahului senarai HLDI risiko kerugian yang paling teruk untuk semua coverages. Pemandu muda boleh kecewa dengan berapa banyak mereka perlu bayar untuk insurans pada model ini.
Chevrolet Cobalt Coupe
Bahawa ciri-ciri Cobalt dalam senarai ini sama sekali agak di luar jangkaan. Walau bagaimanapun, dengan Institut Insurans bagi Keselamatan Lebuhraya menjaringkan Cobalt sebagai miskin dalam ujian kemalangan kesan sampingan, dan penarikan balik 98000 Cobalts dalam 2007 untuk jatuh di bawah standard keselamatan persekutuan untuk padding trim, insurans risiko kerugian untuk model ini adalah tinggi bagi liabiliti kecederaan pada badan dan liputan bayaran perubatan yang membuat Cobalt sukar untuk menginsuranskan berbanding dengan pesaing terdekat seperti Honda Civic.
Suzuki SX4
Kereta AWD yang termurah di pasaran, SX4 crossover bergaya tidak mungkin kelihatan seperti tawar-menawar apabila premium insurans diambil kira. Kerugian perlanggaran untuk model ini adalah sangat tinggi, dan walaupun keputusan ujian kemalangan akan mencadangkan sebaliknya dan sebenarnya cukup baik bagi sebuah kereta kecil, kecederaan peribadi dan kerugian liabiliti kecederaan tubuh badan juga tinggi, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the driving habits of SX4 owners.
Mitsubishi Lancer
Sebuah kereta ikon di kalangan peminat memandu perhimpunan di mana Lancer Evolution telah sangat berjaya, Lancer adalah masih dianggap sebagai sesuatu kereta pemandu walaupun mempunyai. Gabungan penilaian kesan sampingan miskin ujian kemalangan dan kerugian perlanggaran yang lebih tinggi daripada Porsche 911 Turbo membuat menginsuranskan Lancer lebih sukar daripada mana-mana model empat pintu kecil.
Dodge pengecas
Agresif gaya popular ini memandu roda belakang sedan boleh letupan untuk memandu, dan berkembang semakin popular dengan Jabatan Polis di seluruh negara, tetapi ia jauh lebih teruk daripada keputusan insurans kerugian purata dalam lima daripada enam kategori perlindungan insurans supaya ia boleh sukar untuk menginsuranskan kereta otot moden ini. Menariknya, model setengah pengecas dengan 5.7 liter V8 dipasang bukan V6 model standard, sebenarnya lebih mudah untuk menginsuranskan, yang hanya pergi ke menunjukkan anda tidak boleh selalu meramalkan berapa keras ia akan menginsuranskan kereta tertentu hanya dengan melihat pada saiz enjin.
Batu Walker melihat sebut harga insurans Kereta alih di CarinsuranceComparison.Org. Kajian-Nya yang paling baru-baru ini melihatInsurans Wyoming kereta.
