Everyone expects that exotic sports 자동차 and luxury 자동차 can be a nightmare to insure, but what about popular every day 자동차? 도로 데이터 손실 연구소 (HDLI) 시장에 각 차량에 대한 보험 손실 위험이 상대적 수준을 컴파일, 부상으로 계정에 같은 지역을 복용, 책임, 충돌 및 의료 지불; 그 결과는 놀랄 무언가로 올 수 있습니다. 여기에 드라이버가 예상보다 보험을 더 지불있을 수 있습니다 다섯 인기있는 차량입니다:
귀공자 TC
로 2.5 180bhp과를 알리 리터 엔진 0-60 시간 6.5 TC 초는 고개를 숙이다 없습니다. Scion’s 마케팅 for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; 불행히도 TC는 모든 coverages에 대한 최악의 손실 위험 HLDI의 목록을 정상. 젊은 운전자들은이 모델에 대한 보험 지불 얼마나 실망 수 있습니다.
시보레 코발트 쿠페
전혀이 목록에있는 코발트 기능은 상당히 뜻밖입니다. 그러나, 고속도로 안전 보험 연구소는 측면 충격 충돌 테스트에서 가난한로 코발트를 채점과, 그리고 리콜 98000 에 Cobalts 2007 트림 패딩에 대한 연방 안전 기준 아래에서 떨어지는위한, 이 모델에 대한 보험 손실 위험은 혼다의 시빅과 같은 자사의 즉각적인 경쟁보다 확보하기 어려워 코발트하는 신체 상해 책임 및 의료 지불 범위에 대한 높은.
스즈키 SX4
시장에 싼 AWD 자동차, 유행 크로스 오버 SX4는 보험료가 고려와 같은 거래를 보이지 않을 수도 있습니다. 이 모델에 대한 충돌 손실이 매우 높다, 그리고 충돌 테스트 결과가 달리 제안 및 소형 자동차에 대한 사실은 꽤 좋다 비록, 개인 부상 및 신체 상해 책임 손실도 높다, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the 운전 habits of SX4 owners.
미쯔비시 창기병
창기병 진화가 큰 성공을 거두었습니다 랠리 운전 애호가들 사이 아이코닉 자동차, 창기병 아직도 있음에도 불구하고 운전 차량의 무언가로 간주됩니다. 포르쉐보다 가난한 측면 충격 충돌 테스트 등급 높은 충돌 손실의 조합 911 터보 다른 작은 포 도어 모델보다 창기병 더 어렵게 할려고하다.
닷지 충전기
이 인기있는 스타일 적극적으로 뒷바퀴 구동 세단은 드라이브에 폭발 수 있습니다, 하고 전국 경찰 부서와 점점 인기가 증가하고있다, 하지만 여섯 보험 카테고리 다섯 밖에서 평균 보험 손실 결과보다 현저히 더있다는 건 이것이 현대 근육 자동차 보험 어려울 수 있습니다. 재미있게, 와 충전기 헤미 모델 5.7 리터 V8은 표준 모델의 V6 대신 장착, 실제로 보험 쉽습니다, 이는 그냥 단지 엔진의 크기를보고 특정 차량을 확보하는 것입니다 얼마나 어려 운지 당신은 항상 예측할 수있다는 걸 보여주기갑니다.
마일 워커 좀 봐 자동차 보험 따옴표 CarinsuranceComparison.Org에서 이상. 그의 가장 최근의 리뷰 보면서와이오밍 자동차 보험.
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