Everyone expects that exotic sports mobil and luxury mobil can be a nightmare to insure, but what about popular every day mobil? Hilangnya data Institut Jalan Raya (HDLI) mengkompilasi tingkat relatif risiko asuransi kerugian untuk setiap kendaraan di pasar, memperhitungkan bidang-bidang seperti cedera pribadi, kewajiban, tabrakan dan medis pembayaran; hasil mereka mungkin datang sebagai sesuatu yang mengejutkan. Berikut adalah lima kendaraan populer di mana driver mungkin akan membayar lebih untuk asuransi dari yang diharapkan:
Scion TC
Dengan 2.5 liter 180bhp memadamkan dan 0-60 waktu 6.5 detik tC ini tidak bungkuk. Scion’s pemasaran for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; sayangnya tC puncak daftar HLDI dari risiko kerugian terburuk untuk semua Coverages. Pembalap muda mungkin kecewa oleh berapa banyak mereka harus membayar asuransi pada model ini.
Chevrolet Cobalt Coupe
Bahwa fitur Cobalt pada daftar ini di semua cukup tak terduga. Namun, dengan Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya skor Cobalt sebagai miskin di samping dampak tes kecelakaan, dan penarikan kembali 98000 Cobalts di 2007 untuk jatuh di bawah standar keamanan federal untuk padding memangkas, asuransi kerugian risiko untuk model ini adalah tanggung jawab tinggi untuk cedera tubuh dan cakupan pembayaran medis membuat Cobalt semakin sulit untuk memastikan dibandingkan kompetitornya terdekatnya seperti Honda Civic.
Suzuki SX4
Mobil AWD termurah di pasar, SX4 crossover trendi mungkin tidak tampak seperti tawar-menawar ketika premi asuransi diperhitungkan. Tabrakan kerugian untuk model ini sangat tinggi, dan meskipun kecelakaan hasil tes akan menyarankan sebaliknya dan sebenarnya cukup bagus untuk sebuah mobil kecil, cedera pribadi dan kerugian kewajiban cedera tubuh juga tinggi, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the driving habits of SX4 owners.
Mitsubishi Lancer
Sebuah mobil ikonik di kalangan penggemar mengemudi reli mana Lancer Evolution telah sangat sukses, Lancer masih dianggap sebagai sesuatu dari mobil pengemudi walaupun memiliki. Kombinasi dari sisi peringkat miskin menguji dampak kecelakaan dan kerugian tabrakan lebih tinggi dari Porsche 911 Turbo membuat mengasuransikan Lancer lebih sulit daripada model kecil lainnya empat pintu.
Dodge Charger
Ini agresif gaya populer roda belakang sedan drive yang dapat menjadi ledakan untuk berkendara, dan berkembang semakin populer dengan Departemen Kepolisian nasional, namun telah secara substansial lebih buruk daripada hasil rata-rata asuransi kerugian pada lima dari enam kategori asuransi sehingga bisa sulit untuk memastikan mobil ini otot yang modern. Menariknya, Charger HEMI model dengan 5.7 liter V8 dipasang bukan V6 model standar, sebenarnya lebih mudah untuk memastikan, yang hanya berjalan untuk menunjukkan Anda tidak dapat selalu memprediksi bagaimana sulitnya akan untuk memastikan mobil tertentu hanya dengan melihat ukuran mesin.
Miles Walker melihat asuransi mobil kutipan ke arah CarinsuranceComparison.Org. Ulasannya terbaru menatapWyoming asuransi mobil.
