Street-šipke su veliki. Ipak, prosječna ulice rodder verzija dnevnog prijevoza nije tako nepromjenjiva kao neki od hard-core tradicionalisti u rodder zajednica bi vam vjerovati. Naravno da mora imati izvorni "Tin", ili razumnu stakloplastike faksimil, zdravi "V-tipa" Power, i nitko još nije stavio manje gume na stražnji kraj. Ipak, prosječna ulice rodder ne može pomoći, ali se pod utjecajem stila i inženjering trendove koji su se pojavili iz Detroita, pa čak i Tokiju tijekom godina. To je čak i ako oni neće priznati asily.
Energetska sigurnost apsorpcija stupci su Wise nadogradnju za Street motke:
To nije sve iznenađuje ni. Automobilskoj industriji - posebno američki "Big Three" GM, Ford & Chrysler još uvijek imaju dosta dobrih ideja koje se mogu ugraditi u ulici šipke. Neki rodders će čak i raditi s "uvozom". Kao primjer dobra ideja koja se može koristiti za nadogradnju šipke , uzeti u obzir zgodan energije / apsorbiranje / tilt upravljač stup naći u većini američke proizvodnje osobnih automobila iz kasnih šezdesetih pa nadalje. Doista postoji više od nekoliko vrsta i sorti koje uključuju i energije apsorbira značajke, i nagib i neki koji jednostavno nagnite. Izbor je, naravno, do hobi i automobila vlasnika. Ali zašto ne kretati se s puta i dobiti sve svojstvene prednosti.
Energetska apsorpcija Sklopivi Upravni Kolumne Pokupiti vozača Naprijed Inercija ih štite:
Bit razmišljanja i planiranja iza energija apsorbira stupaca za automobile je da je prije nekog vremena auto-inženjeri njih izvedeni tako da su mehanički stisnuti pod utjecajem - kao što se događa u sekundi odmah nakon nesreće ili sudara auto. Kada je vozilo odvezao se prema naprijed gibanje i kretanje oba automobila, kamion ,sportski program SUV ili kombi kao i vozač zajedno s putnicima kombinirati i dodati do predstavljati neku vrstu energije ili sile. Ako je automobil je koji su uključeni u teškim frontalnog sudara, onda primarni izvor (da je kretanje naprijed, rekao je vozila) nas je odmah zaustavio i zaustavio u svojim stazama. Ipak, sekundarne sile (kretanje naprijed u auto) nastavlja. Točno se može reći da je dugi niz godina bez automobila i drugih vozila svi su opremljeni sa zračnim jastucima za sigurnost. Međutim, u slučaju ulice motke, svoju bazu podvozje i podupiru daleko datiraju uvođenje ovog vrlo koristan i učinkovit automobilske sigurnosti uređaja.
Sigurnosni pojasevi neće zaštititi vozača u slučaju sudara Ako Street Rod ima stariju Original Equipment Kruta stupcu Vrsta Upravni odbor Ob-:
Ako vozač je potisak prema naprijed na starije pre-sigurnosne doba izvornog tipa volan i stup, Nema sumnje značajna mogućnost ozljede. Ovo je slučaj čak i ako krug vrsta sigurnosnih pojaseva se koriste, a mjesto. Rame oklop tip sigurnosnih pojaseva pravi su dizajnirani kako bi to spriječili. Ipak, mnogi čistunci ulice šipki jednostavno ne mogu poduzeti kako bi ih instalirati za sve ono što razlozi su u njihovim umovima ili osobne sklonosti.
Sklopivi energije apsorpcija volan će smanjiti vozača ozljede se baca protiv Stup upravljača u prometnoj nesreći:
Međutim, ako automobil je opremljen energije apsorbira stup upravljača je uključen u istoj ili sličnoj sudara, stupca posao za komprimiranje i svoje inherentne sklonosti da se presele unatrag u vozača je smanjen. I, u djeliću sekunde nakon sudara kada osoba iza upravljača je bacio naprijed energije prema upravljača i ploči s instrumentima njihove energije je i djelomično apsorbira svojstvena sigurnost djelovanja koji su sastavni dio i dizajn i sigurnost uloga, rekao je stup upravljača.
Zaključak: Novije energije apsorpcija Upravni stupci su Wise nadogradnja Izbor - Prva za sigurnost & Drugo za udobnost vozača:
Stoga se može reći i za "ulica šipke" i "street-rodders" da noviji stil "Flip Flop = energija apsorbira kormila napraviti puno smisla - ne samo za nastupe , udobnost i luksuz, ali i za sigurnost u prometu.
Winnipeg Manitoba 2005 Honda Accord EX-L Sedan
Winnipeg Polovni automobili za prodaju
