Everyone expects that exotic sports cars and luxury cars can be a nightmare to insure, but what about popular every day cars? A estrada de perda de datos Instituto (HDLI) compila os niveis relativos de risco de seguro de perda para cada vehículo no mercado, tendo en conta áreas como danos persoais, responsabilidade, pagos de colisión e médicos; os seus resultados poden chegar como unha sorpresa. Aquí están cinco vehículos populares onde os condutores poden estar pagando máis polo seguro do esperado:
Scion TC
Cun 2.5 motor do litro 180bhp pór para fóra, e unha 0-60 tempo de 6.5 segundo o TC non é desleixo. Scion’s marketing for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; desgraciadamente, o TC lidera lista do HLDI de risco peor perda para todas as cubertas. Os mozos condutores poden quedar decepcionados co que eles teñen que pagar polo seguro neste modelo.
Chevrolet Cobalt Coupe
Que as características Cobalt nesta lista de todos é bastante inesperado. Con todo, co Instituto de Seguros para a Seguridade Viaria marcar o Cobalt como pobres en probas de impacto lateral-crash, e un recall de 98000 Cobalto en 2007 para caer abaixo dos patróns de seguridade nacionais para recheo do tapaxuntas, risco de seguro de perda para este modelo é alto para lesións corporais responsabilidade e cobertura médica de pagamento facendo a Cobalt máis difícil para asegurar que os seus competidores inmediatos, como o Honda Civic.
Suzuki SX4
O coche máis barato AWD no mercado, a moda de crossover SX4 pode non parecer como unha pechincha cando premios de seguro son tidos en conta. Perdas de colisión para este modelo son moi altos, e aínda que os resultados de probas de colisión podería suxerir outra forma e son realmente moi bos para un coche pequeno, danos persoais e perdas por responsabilidade sobre lesión corporal tamén son elevados, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the driving habits of SX4 owners.
Mitsubishi Lancer
Un coche icónica entre os entusiastas da condución de rally onde o Lancer Evolution foi moi exitosa, o Lancer aínda é considerado como unha especie de coche dun condutor, a pesar de ter un. Unha combinación de pobres avaliacións de impacto lateral crash test e maiores perdas de colisión que a Porsche 911 Turbo facer seguro o Lancer máis difícil do que calquera outro modelo de catro portas pequenas.
Dodge Charger
Este popular estilo agresivo sedan tracción traseira pode ser unha explosión para dirixir, e está crecendo cada vez máis popular entre os Departamentos de Policía en todo o país, pero ten moito peor que resultados seguros media perda de cinco das seis categorías a cobertura de seguro para que poida ser difícil soster o coche moderno do músculo. Curiosamente, o Charger HEMI co modelo 5.7 litros V8 montado no canto do V6 do modelo estándar, é realmente máis fácil para soster, que só vai para mostrar que non sempre poden prever o quão difícil será para soster un coche particular só mirando para tamaños de motor.
Miles Walker mira para seguro automóbil presupostos sobre a CarinsuranceComparison.Org. A súa revisión máis recente mirou paraWyoming seguro automóbil.
