Rue-tiges sont grands. Pourtant, la version moyenne de la rue Rodder de transport quotidien n'est pas aussi immuables que certains des traditionalistes purs et durs de la communauté rodder voudraient vous faire croire. Bien sûr, il doit avoir originale "étain", ou un verre raisonnables télécopieur, sain »de type V" pouvoir, et personne n'a encore mis les pneus plus petits à l'extrémité arrière. Pourtant, la moyenne de la rue Rodder ne peut s'empêcher d'être influencé par les tendances de style et d'ingénierie qui ont émergé à partir de Detroit et même à Tokyo au fil des ans. C'est même s'ils ne l'admettent pas asily.
Colonnes d'absorption d'énergie de sécurité sont une sage mise à niveau pour la rue-Tiges:
Ce n'est pas étonnant non plus. L'industrie automobile - en particulier l'américaine "Big Three" de GM, Ford & Chrysler ont encore beaucoup de bonnes idées qui peuvent être incorporés dans la rue des tiges. Certains vont même rodders travailler avec les «importations». Comme exemple d'une bonne idée qui peut être utilisé pour mettre à niveau les tiges , considérer l'énergie bel / absorption / colonne volant réglable dans la plupart des voitures américaines faites à partir de la fin des sixties. En effet il ya plus de plusieurs types et variétés qui comprennent à la fois les caractéristiques d'absorption d'énergie, et l'inclinaison et certains qui vient d'inclinaison. Le choix des cours est en place pour le propriétaire amateur et de l'automobile. Pourtant, pourquoi ne pas vivre avec son temps et obtenir tous les avantages inhérents.
Absorption d'énergie colonnes de direction télescopiques Absorber inertie avant de conduire les protéger:
L'essence de la pensée et la planification d'absorption d'énergie derrière les colonnes pour les automobiles est que il ya quelque temps des ingénieurs automobiles les ont construites de sorte qu'ils mécaniquement à comprimer sous l'impact - comme ce qui se passe dans la seconde immédiatement après un accident de voiture ou d'une collision. Quand un véhicule est conduit le mouvement en avant et le mouvement de la voiture à la fois, camion ,utilitaires sport VUS ou une camionnette ainsi que son conducteur le long avec les passagers de combiner et d'ajouter jusqu'à constituer une sorte d'énergie ou de force. Si cette automobile est impliqué dans une collision frontale violente, alors la principale source (qui est le mouvement vers l'avant dudit véhicule) nous immédiatement arrêté et stoppé dans son élan. Pourtant, la force du secondaire (le mouvement en avant de l'auto) continue. Seul Vrai peut dire que pendant de nombreuses années sans voitures et autres véhicules sont tous équipés d'airbags pour la sécurité. Cependant dans le cas de la rue des tiges, leur châssis de base et sous-tend bien antérieurs à l'introduction de cet appareil de sécurité automobile très utile et efficace.
Ceintures de sécurité ne protège pas conducteur dans une collision si le Street Rod a un vieux Original Equipment rigide Colonne de direction de type Ob-pension:
Si le pilote est poussée vers l'avant sur un vieux pré-ère de sécurité de type volant d'origine et de la colonne, il n'ya aucun doute une possibilité importante de blessures. C'est le cas même si ceintures type de siège en cours d'utilisation et le lieu. Epaule ceintures harnais de type vrai siège sont conçus pour éviter ce. Pourtant, de nombreux puristes de tiges de la rue ne peut tout simplement pas se prendre pour les installer pour ce que jamais des raisons qu'ils ont dans leur esprit ou de préférences personnelles.
Une énergie pliable Absorbing Volant réduira les blessures du conducteur d'être projetés contre la colonne de direction dans un accident:
Toutefois, si une voiture est équipée d'un absorbeur d'énergie colonne de direction est impliquée dans les mêmes ou similaires d'une collision, d'emplois de la colonne est de compresser et de sa tendance inhérente à se déplacer vers l'arrière dans la cabine du conducteur est réduite. Et, dans la fraction de seconde après la collision lorsque la personne derrière le volant est lancée par les énergies en avant vers le volant et tableau de bord de leur énergie est également partiellement absorbée par le fonctionnement de la sécurité inhérente qui font partie intégrante des rôles à la fois la conception et à la sécurité de ladite colonne de direction.
Conclusion: Les nouvelles colonnes d'absorption d'énergie de pilotage sont un choix sage Upgrade - Première pour la sécurité & Deuxièmement, pour un confort:
Par conséquent, il peut être dit de "tiges de rue» et «rue rodders" que les nouveaux style de "Flip Flop de l'énergie = absorber volants font beaucoup de sens - non seulement pour les apparences , confort et le luxe, mais aussi pour la sécurité routière.
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