Everyone expects that exotic sports autoak and luxury autoak can be a nightmare to insure, but what about popular every day autoak? Highway Galeren Datu Institutua (HDLI) biltzen merkatuan ibilgailu bakoitzeko aseguru galera arrisku maila erlatiboa, kontuan, hala nola arlo lesioa pertsonal gisa hartuz, erantzukizun, talka eta mediku ordainketak; haien emaitzak sorpresa bat zerbait gisa. Hona hemen bost popular ibilgailuak non gidarien ahal izango ordainduz aseguru espero baino gehiago:
Scion TC
Batekin 2.5 litroko motorra jarriz 180bhp eta 0-60 denbora 6.5 seconds tC slouch ez dago. Scion’s marketing for the tC is aimed squarely at drivers on the more youthful end of the spectrum; zoritxarrez tC estaldura guztiak HLDI galera txarrena arriskua zerrenda gailurretako. Young gidarien etsita zenbat dute eredu hau asegurua ordaindu ahal izango.
Chevrolet Cobalt Coupe
Zerrenda honi buruzko ezaugarri guztiak Cobalt nahiko ustekabeko da. Hala ere, Insurance Institute for Highway Safety Cobalt Gol txarrean eragina albo-kraskadura probak, eta gogoratzen 98000 Cobalts en 2007 segurtasun-estandar federal azpitik moztu betegarria for jaitsi, aseguru galera eredu honen arriskua handia da gorputzeko lesioa erantzukizun eta ordainketa estaldura mediku Cobalt egiten gogorragoa bere Honda Herritarren partaidetza bezalako lehiakide berehalako baino aseguratzea.
Suzuki SX4
Merkatuan AWD autorik merkeena, trendy Crossover SX4 ezin dirudi ganga bat denean aseguru-primak hartuko dira kontuan, hala nola. Eredu horretan talka-galerak oso altua, eta kraskadura test emaitzak nahiz bestela iradokitzea litzateke eta benetan oso ona dira auto txiki bat, lesio pertsonalak eta gorputzeko lesioa erantzukizun galerak ere altua dira, suggesting the higher cost of insurance for the SX4 is due to the driving habits of SX4 owners.
Mitsubishi Lancer
Rally gidatzeko zaleak artean auto ikono Lancer Evolution non arrakasta handia izan du, Lancer da oraindik gidariaren-auto bat zerbait jotzen arren. A Bigarren mailako eragina txarrean kraskadura test ratings eta goi talka galerak konbinazio Porsche baino 911 Turbo egin Lancer txiki beste edozein eredu lau ate baino gehiago zaila insuring.
Dodge Charger
Hau popular aggressively styled atzeko gurpila unitatean sedan labe ahal izango du gidatzeko, eta gero eta herri hazten ari da Polizia Sailak nazionaleko, baina aseguru batez besteko galera bost sei aseguru estaldura kategoria emaitzak baino nabarmen okerragoa du, beraz zaila da hau modernoa gihar autoa aseguratu. Interesgarria da, Charger Hemi eredua 5.7 litroko V8 hornitua ordez eredu estandar V6, benetan errazago to aseguratzea, bakarrik doa eta ezin duzu beti aurresan nola bereziki auto bat zaila izan aseguratu engine tamainak begiratzen da erakusteko.
Mila Walker looks at Ibilgailuaren aseguru Komatxo CarinsuranceComparison.Org at baino gehiago. Bere azken berrikuspena begiratu atWyoming Autoaren asegurua.
